4 mars 2020 : à environ 500 mètres du tunnel d'Yvoir
Plusieurs équipes de bénévoles se sont réparties sur le chantier ce mercredi.
Une équipe desserrait les boulons des éclisses, un travail très physique car les boulons étaient en place depuis les années 1960.
Pendant ce temps, une équipe armée de 4 tronçonneuses coupaient les arbres, tandis qu'une autre plaçait les branches dans le broyeur.
Une quatrième équipe retirait les éclisses et désolidarisait les rails, tandis que la grue fermait la marche en retirant les rails et en effectuant les premiers travaux de terrassement.
Il reste 338 mètres à élaguer et déséclisser, et 700 mètres à déferrer. C'est le tronçon le plus ardu car la végétation y est extrêmement dense.
La carte du jour :
06/03/2020
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