Une nouvelle voie de Bauche à Yvoir

Comme vous l'avez sans doute remarqué, le site internet du Chemin de Fer du Bocq a changé.

Ce nouveau site internet comprend entre autre, comme nouveauté, un blog.

Pour cette raison, le service communication a décidé de transférer ce blog pour l'intégrer sur le site officiel "http://www.cfbocq.be/blog"

Les travaux reprendront prochainement.

Pour toute information à ce sujet, vous pouvez envoyer un email à info@cfbocq.be

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Zoals u wellicht heeft gemerkt, is de website van Chemin de Fer du Bocq gewijzigd.

Deze nieuwe website bevat onder meer een blog.

Om deze reden heeft de communicatieafdeling beslist om deze blog hier over te brengen en integreren op de officiële site "http://www.cfbocq.be/blog".

Het werk tussen Bauche en Yvoir tunnel wordt binnenkort hervat.

Voor alle informatie over dit onderwerp, kan u een e-mail sturen naar info@cfbocq.be

Le terrassement de la voie 2 en gare de Bauche a été facilité par la création, par un de nos bénévoles, d’un lorry-guide. Grâce à cet astucieux montage, 2 bénévoles (un grutier et un conducteur de dumper), relayés par 2 autres bénévoles, ont suffi pour ce chantier.

De grondwerken voor het spoor 2 in het station van Bauche werden vereenvoudigd door een realisatie van één van onze vrijwilligers. Op een lorrie werd een installatie geplaatst waarmee twee vrijwilligers (en 2 aflossers) volstonden voor deze werf: een kraanmachinist en een bestuurder voor de dumper.

Le lorry-guide a remplacé l’utilisation d’un laser ou d’une lunette de visée avec une perche graduée et a ainsi permis au grutier de se concentrer sur le terrassement, au lieu de descendre régulièrement de sa cabine pour mesurer la profondeur du terrassement.

Dit hulpmiddel kwam in de plaats van een laser of een thodoliet en liet de kraanmachinist toe een mooi egaal platform te creëren zonder voortdurend zijn cabine te moeten verlaten om de vooruitgang van de werken te controleren.

Le quai devant se trouver 30 cm plus haut que le dessus du rail, il était important de terrasser le quai et l’assiette de la future voie 2 en respectant les niveaux adéquats. En outre, un terrassement précis économise des tonnes de ballast, une denrée rare et coûteuse pour une association sans subsides.

Het perron moet zich 30 cm boven de bovenkant van de spoorstaaf bevinden en het is dus belangrijk dat de bedding van het toekomstige spoor 2 deze diepte respecteert. Bovendien vormen perfect uitgevoerde grondwerken een besparing van enkele tonnen ballast – een duur en moeilijk te verkrijgen product voor een vereniging die zonder subsidies werkt!

La voie 1, reconstituée en 2020 sur base de mesures faites au laser, a servi de support au lorry, auquel était fixée une perche horizontale en bois de 6 mètres de long, maintenue au lorry par des haubans.

Het in 2020 heraangelegde spoor 1 (op basis van metingen met een laser) diende als steun voor de lorrie. Hierop werd een 6 m lange horizontale houten staak geplaatst die met kabels werd vastgezet.

Deux réglettes, rattachées à la perche par des chaînettes, indiquaient les niveaux à atteindre : celui du quai, et celui de l'assiette de la voie qui se trouve plus bas, à savoir 10 cm en-dessous de la base des traverses.

Twee meetstokken, die met kettingen aan de paal werden bevestigd, gaven de hoogte van het perron en de positie van de ondergrond aan, namelijk 10 cm onder het niveau van de dwarsliggers.

Malgré les difficultés du terrain, ce lorry-guide a permis aux bénévoles d’effectuer le chantier en 4 jours, en s’assurant de rester parallèle à la voie 1.

Ondanks het moeilijke terrein konden onze vrijwilligers op deze manier het werk voltooien in vier dagen. Het resultaat mag gezien worden: de bedding ligt volmaakt parallel met spoor 1.

Durant la première moitié du mois d’août, les travaux en gare de Bauche ont repris. Cette phase importante du travail consistait en la préparation d’une partie de la future assiette de la voie 2 pour, entre autres, pouvoir accéder à la section Bauche Yvoir carrières avec des véhicules de chantier.

Tijdens de eerste helft van de maand augustus herbegonnen de werken in het station Bauche. Deze belangrijke fase bestond uit het voorbereiden van de bedding voor het toekomstige spoor 2. Het doel was om het baanvak Bauche – Yvoir-Carrières toegankelijk te maken voor werfvoertuigen.

Historiquement, la gare de Bauche avait été remise en voie unique et plus tard encore l’ancien propriétaire du restaurant avait aménagé une terrasse sur les anciennes voies. 

Afin de préparer l’assiette de la voie, nous avons donc dû enlever et déplacer une quantité très importante d’excédent de mètres cubes de remblais (terre, béton, fer et métal). Ce fut une surprise de voir ce qui avait été déposé sur cet espace. 

Het is al lang geleden dat de lijn hier enkelsporig werd gemaakt en bovendien bouwde de vroegere eigenaar van het stationsrestaurant een terras op de spoorbedding. 

We moesten dus ettelijke kubieke meter materiaal (aarde, beton, metaal) verwijderen om de spoorbedding weer vrij te maken. Het is ongelooflijk wat we hier allemaal op de oude bedding gevonden hebben … 

La future gare de Bauche aura une physionomie différente de ce qu'elle était à l’origine. En effet, la présence d’une conduite de gaz Fluxys nous interdit de construire deux voies adjacentes avec deux quais extérieurs. Nous devons donc construire un quai central et placer la future voie 2 à l’emplacement de l’ancien quai. Cette obligation a pour conséquence l'enlèvement des anciennes bordures de quai.

Het toekomstige station Bauche zal er anders uitzien dan het oorspronkelijke. Door de aanwezigheid van een ondergrondse gasleiding van Fluxys mogen we hier geen twee sporen naast elkaar leggen. Er moet dus een middenperron komen en het toekomstige spoor 2 zal op de site van het vroegere perron liggen. Dit leidt onvermijdelijk tot het verwijderen van de oude perronboorden.

Ces travaux sont complexes et outre l’aspect chantier, il nécessite l’intervention ou l’avis de plusieurs interlocuteurs dont Fluxys. Nous travaillons donc en tenant compte des prescriptions de sécurité exigées et sous leur surveillance.

Deze werken zijn niet eenvoudig. Naast de organisatie van de werf moet er steeds overlegd worden met verschillende partners, waaronder Fluxys. Alle werken gaan door onder hun toezicht en met respect voor de veiligheidsvoorschriften.

Malgré cette somme de travail, l’objectif a été atteint durant la journée du 13 août, juste avant le festival.

Ondanks het zware werk kon ons doel gehaald worden: op 13 augustus, net voor het festival, was alles klaar.

Il nous reste encore à aménager correctement l’accès pour passer avec les engins de chantier et poursuivre la suite des travaux vers Yvoir.

We moeten nog enkel een toegangsweg voor de werfvoertuigen aanleggen waarna de werken richting Yvoir kunnen worden hervat.

Il y a de celà presque un an, la gare de Bauche-Evrehailles sortait d'un long sommeil.

Bijna een jaar geleden werd het station van Bauche-Evrehailles wakker uit een lange slaap.

En ce mois de janvier 2021, la neige a recouvert les rails qui avaient été livrés fin octobre, nous offrant ce magnifique spectacle :

In januari 2021 heeft de sneeuw de rails bedekte die eind oktober waren afgeleverd, wat ons dit super prachtige spektakel bood :

Photos / foto's : Christian Woiche

Au nom du staff de l'équipe et de l'ASBL nous vous souhaitons nos meilleurs voeux pour 2021.

In naam van de VZW en alle vrijwilligers wensen we u het allerbeste voor 2021.

Cette nouvelle année sera marquée par le signe d'un nouveau départ pour le chantier de reconstrution de la voie entre Bauche et l'entrée du tunnel d'Yvoir.  Cette section n'ayant plus vu passer un train depuis au moins 60 ans, le travail à effectuer est conséquent mais nous y mettrons toute notre énergie et notre motivation. 

Het nieuwe jaar zal gekenmerkt worden door de heraanleg van het spoor tussen Bauche en de ingang van de tunnel van Yvoir. Op dit baanvak reden de laatste treinen ruim 60 jaar geleden en de noodzakelijke werken zijn dan ook imens. We zullen de taak uitvoeren met al onze energie en motivatie.  

Si vous désirez faire partie de l'aventure, n'hésitez pas à nous le faire savoir en nous envoyant un message ici.

Indien u deel wil uitmaken van dit avontuur, aarzel dan niet om hier contact op te nemen.