Une nouvelle voie de Bauche à Yvoir

Comme vous l'avez sans doute remarqué, le site internet du Chemin de Fer du Bocq a changé.

Ce nouveau site internet comprend entre autre, comme nouveauté, un blog.

Pour cette raison, le service communication a décidé de transférer ce blog pour l'intégrer sur le site officiel "http://www.cfbocq.be/blog"

Les travaux reprendront prochainement.

Pour toute information à ce sujet, vous pouvez envoyer un email à info@cfbocq.be

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Zoals u wellicht heeft gemerkt, is de website van Chemin de Fer du Bocq gewijzigd.

Deze nieuwe website bevat onder meer een blog.

Om deze reden heeft de communicatieafdeling beslist om deze blog hier over te brengen en integreren op de officiële site "http://www.cfbocq.be/blog".

Het werk tussen Bauche en Yvoir tunnel wordt binnenkort hervat.

Voor alle informatie over dit onderwerp, kan u een e-mail sturen naar info@cfbocq.be

Au nom du staff de l'équipe et de l'ASBL nous vous souhaitons nos meilleurs voeux pour 2021.

In naam van de VZW en alle vrijwilligers wensen we u het allerbeste voor 2021.

Cette nouvelle année sera marquée par le signe d'un nouveau départ pour le chantier de reconstrution de la voie entre Bauche et l'entrée du tunnel d'Yvoir.  Cette section n'ayant plus vu passer un train depuis au moins 60 ans, le travail à effectuer est conséquent mais nous y mettrons toute notre énergie et notre motivation. 

Het nieuwe jaar zal gekenmerkt worden door de heraanleg van het spoor tussen Bauche en de ingang van de tunnel van Yvoir. Op dit baanvak reden de laatste treinen ruim 60 jaar geleden en de noodzakelijke werken zijn dan ook imens. We zullen de taak uitvoeren met al onze energie en motivatie.  

Si vous désirez faire partie de l'aventure, n'hésitez pas à nous le faire savoir en nous envoyant un message ici.

Indien u deel wil uitmaken van dit avontuur, aarzel dan niet om hier contact op te nemen. 

Cette petite gare de Bauche, qui n'avait plus vu passer un train depuis 60 ans, peut se vanter d'avoir fait l'objet d'une grande agitation ces dernières semaines. Et ce n'est pas fini ! 

Ce 23 octobre au petit matin, elle s'est réveillée au chant des rails vibrants avec des accents acoustiques rappelant la musique électronique vintage, dans une ambiance lumineuse futuriste digne des meilleurs décors de science-fiction.

Het kleine station Bauche, waar al 60 jaar geen trein meer was aangekomen, kwam de laatste weken weer tot leven. En het begint pas!
In de vroege ochtend van 23 oktober werd de stilte er verstoord door vibraties in de spoorstaven waarvan de akoestiek deed denken aan de vroege elektronische muziek. De sfeer was compleet door een lichtinval die niet zou misstaan op de filmset van een science-fictionfilm. 

Si la Belgique est un pays surréaliste, la gare de Bauche pouvait en être le symbole.

Die ochtend was Bauche hét symbool van het Belgische surrealisme.

Au-delà de l'aspect symbolique et poétique de la situation, l'acheminement, par train, de rails de 300 mètres de long aura permis d’éviter bien des désagréments pour le voisinage. En effet, la seule alternative eut été un charroi de transport spécial par camions dans ce hameau paisible. Totalement inenvisageable pour nous ! ...

Afgezien van het symbolische en poëtische aspect van deze gebeurtenis, vermeed de aanvoer van 300 m lange spoorstaven per trein problemen met de omwonenden. Het enige alternatief was immers het organiseren van een konvooi vrachtwagens door het ingeslapen dorp. Daar kon wat ons betreft natuurlijk geen sprake van zijn!  

A cet effet, et afin de ne pas prendre les villageois par suprise, les bénévoles avaient pris soin de prévenir les riverains et de distribuer un toutes boîtes pour expliquer la venue de ce train spécial.

Uit respect voor de dorpsbewoners hebben onze vrijwilligers alle omwonenden tijdig geïnformaard over wat er stond te gebeuren en hebben ze uitgelegd waarom deze speciale trein nodig was. 

L'organisation d'un tel train ne s'improvise pas. Il a d'abord fallu à l'ASBL du temps pour établir un budget et  rassembler des fonds. Il a ensuite fallu nouer de nombreux contacts, notamment avec Infrabel. L'arrivée de ce train est donc l'aboutissement gratifiant d'un long travail. Nous tenons d'ailleurs à souligner le professionnalisme et la bienveillance de tout le personnel Vossloh et Infrabel impliqué dans l'acheminement de nos précieux rails.

Afin de répondre aux exigences diverses lors de cette opération, des bénévoles devaient être présents. Cette complémentarité des bénévoles avec le personnel professionnel a fonctionné d'une manière remarquablement naturelle.

Het inleggen van een dergelijke trein is niet zo eenvoudig. Eerst moesten we zeker zijn dat de financiering rond was. Daarna werd contact opgenomen met alle betrokkenen, waaronder Infrabel. De aankomst van de trein was dus het resultaat van heel wat werk achter de schermen. We kunnen niet genoeg herhalen hoe belangrijk het professionalisme en de goodwill bij Vossloh en Infrabel waren om onze kostbare spoorstaven ter plaatse te krijgen.

Het was uiteraard belangrijk dat onze vrijwilligers ter plaatse waren. De samenwerking tussen onze ploeg en het professioneel personeel van beide bedrijven verliep op een opmerkelijke natuurlijke en voorspoedige wijze. 

C'est sous une pluie battante que le convoi de rails est arrivé en gare de Ciney peu avant 3 heures du matin. Il a alors été accroché à notre vaillante 7305 qui a servi de guide pour entamer son périple sur la ligne 128, ouvrant ainsi la voie à ce convoi spécial long d’environ 400 mètres, et pesant au total entre 800 et 1000 tonnes. Les 14 rails à destination de Bauche pesaient à eux seuls 200 tonnes.

De trein kwam in de stromende regen omstreek 3.00 in de ochtend aan te Ciney. Daar werd onze 7305 aangekoppeld waarna de reis verder ging over lijn 128. De trein was ongeveer 400 m lang en zijn massa lag ergens tussen 800 en 1000 ton. De 14 voor Bauche bestemde spoorstaven hadden een gewicht van 200 ton.

Vers 5 heures, le convoi arrivait en gare de Evrehailles-Bauche, où le système sophistiqué de déchargement des rails a pu entrer en action, secondé par notre grue Hercule :

Het station Evrehailles-Bauche werd tegen 5.00 bereikt en daar kwam het gesofisticeerde lossysteem in actie, bijgestaan door onze kraan ‘Hercule’.

La première paire de rails a été déposée vers 5h30 :

De eerste spoorstaven waren gelost om 5.30:

Au fil des heures, "l'araignée" (surnom désignant le système de manipulation des rails) a déposé sa cargaison sur les côtés et sur la voie :

Gedurende de volgende uren werden de spoorstaven door de ‘spin’ (bijnaam voor het lossysteem) naast het spoor gelegd:

Notre grue Hercule écartait les rails afin de dégager l'espace nécessaire pour déposer la paire suivante :

Hercule versleepte de rails om plaats te maken voor de volgende spoorstaven:

A la fin de l'opération, à la lumière du jour, nous avons découvert notre voie recouverte d'un long manteau de rails :

Na de werken, in het eerste licht, was ons spoor bedekt door een lading nieuwe rails:

Cette vision insolite a surpris notre conducteur bénévole qui ne savait plus à quels rails se vouer :

Een aanblik die onze bestuurder in verwarring bracht: op welke spoorstaven reed hij eigenlijk? 

Le résultat est, bien entendu, le fruit d'un travail en amont très long semé d'obstacles et incertitudes en tous genres.

Les travaux préliminaires réalisés de manière accélérée ces dernières semaines n'en sont qu'un exemple. La perspective des nouvelles contraintes sanitaires en est une autre. A quelques jours près, c'est tout simplement la venue même de ce train spécial qui aurait pu être compromise.

Het resultaat van hard werk en het overwinnen van talrijke obstakels.

Deze versneld doorgevoerde voorbereidende werken zijn slechts één deel van het verhaal, de nieuwe sanitaire richtlijnen een andere. Enkele dagen later zou het inleggen van deze speciale trein niet meer mogelijk zijn geweest.

Le train spécial en gare de Spontin

De trein Vossloh te Spontin

Outre le personnel Infrabel et Vossloh, nous tenons à remercier les habitants proches de la gare. Bien que nous les ayions prévenus, nous étions conscients des désagréments qu'un tel déchargement de nuit pouvait occasionner. Nous ne pouvions cependant pas l'éviter, étant dépendants des propres contraintes de nos partenaires du jour, Infrabel et Vossloh.

Naast het personeel van Infrabel en Vossloh moeten we ook de inwoners van Bauche bedanken voor hun begrip. We waren er ons immer maar al te goed van bewust dat deze werken tijdens de nacht storend zijn, maar jammer genoeg waren ze onvermijdelijk omdat we ook rekening moesten houden met de planning van onze partners (Infrabel en Vossloh).

Pour terminer, nous pouvons dire qu'au sein de l'association, nous savourons d'autant plus ce moment rare que cette livraison spéciale s'est déroulée sans le moindre incident!

Om af te sluiten kunnen we zeggen dat we dit zeldzame moment binnen de vereniging lange tijd zullen koesteren, vooral omdat alles zonder het minste incident werd uitgevoerd!

Une grande étape a été franchie et nous pouvons continuer à envisager notre voie vers Yvoir.

Er werd een belangrijke mijlpaal bereikt en nu kunnen we denken aan het spoor richting Yvoir. 

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Quelques photos d'ambiance :

Enkele sfeerbeelden:

Du 15 au 20 octobre eurent lieu différents travaux de préparation de la voie.

Van 15 tot 20 oktober werden verschillende spoorwerken uitgevoerd. 

Le 15 octobre,  la bourreuse est entrée en action.  En effet, la première section de la voie,  posée en 2015, devait subir quelques aménagements pour pouvoir accueillir  un train lourd et permettre d'y déposer des rails. Ensuite, toute la section au-delà du passage à été ripée pour être la plus droite possible.

Op 15 oktober kwam de onderstopper in actie. Inderdaad, het in 2015 gelegde spoor moest onder handen genomen worden om de zwaardere treinen met de nieuwe spoorstaven te kunnen ontvangen. Daarna werd het volledige spoorvak voorbij de overweg uitgericht om een mooie rechte lijn te bekomen.

Situation avant bourrage

toestand voor het onderstoppen

Situation après bourrage

toestand na het onderstoppen

Après cette opération, subsistaient des restes de tas de ballast qui devaient être étalés ou dégagés de la voie.

Le 16 octobre, une première opération mécanisée de nettoyage visait à dégager les parties les plus importantes  des surplus de ballast et de cendrée qui débordaient sur les rails et traverses.

Na deze werken bleef een grote hoeveelheid ballast over die in het spoor werd verspreid of werd afgevoerd. 

Op 16 oktober werd een eerste mechanische reinigingsactie doorgevoerd om het grootste gedeelte van de overtollige ballast en sintels te verwijderen die in het spoor en op de dwarsliggers was achtergebleven.

Un premier passage mécanisé a permis d'enlever une grosse partie des tas restants

Een eerste doortocht verwijderde al het grootste deel van de overtollige ballast.

 

 

Sur certaines parties la machine ne pouvait tout évacuer.

Op sommige plaatsen kon de machine niet alles verwijderen.

Le 17 octobre, une opération manuelle à la pelle, pioche et brosse sur une longueur de 225 mètres a été nécessaire pour terminer ce que la machine ne pouvait faire.  

Op 17 oktober werd het spoor op ambachtelijke wijze (met de schop, houweel en borstel …) over een afstand van 225 m gereinigd om het materiaal te verwijderen dat de machine had laten liggen. 

Après ces journées de nettoyage, il ne restait  plus que quelques points à régler pour accueillir le train lourd, ce qui a été fait le mercredi 20 octobre.

Na de reiniging moesten nog enkele kleinere werkzaamheden uitgevoerd worden alvorens de eerste zware werktrein ontvangen kon worden. Die werken waren voltooid op woensdag 20 oktober.

La gare de Bauche est une grosse étape de passée vers notre objectif qui est le tunnel d'Yvoir. Si nous comparons ce chantier à une course cycliste, il s'agit d'une première côte de grimpée, et nous sommes en passe d'atteindre notre premier sommet.. car il y en a d'autres.

Het station van Bauche is een belangrijke etappe op de weg naar ons einddoel: de tunnel van Yvoir. Wanneer we dit project zouden vergelijken met een wielerwedstrijd, kunnen we zeggen dat we bijna de top van de laatste col bereikt hebben.

Les posts précédents ont illustré la difficulté de nettoyer et d'aménager la gare qui n'avait plus accueilli de train depuis 60 ans. Ce travail de nettoyage était nécessaire pour avancer dans le projet et arriver au résultat actuel. Cette fois-ci, ça y est, nous avons dépassé l'objectif que nous nous étions fixé : nous avons prolongé la gare avec une voie stable sur une distance de 140m. 

In de vorige bijdragen hadden we het over de omvangrijke werken die nodig waren in het station waar al 60 jaar geen trein meer was geweest. De opruimactie was noodzakelijk om ons project verder te zetten. Nu kunnen we zeggen dat we ons doel bereikt hebben. Meer zelfs: voorbij het station werd 140 m nieuw spoor aangelegd.

Bien entendu,  cette voie ne peut pas encore accepter de train de voyageurs car il reste encore tout le travail de bourrage à réaliser. Il faudra également attendre la visite technique du ministère qui doit nous donner son feu vert.

Uiteraard is dit spoor nog niet geschikt om er met reizigerstreinen over te rijden, daarvoor moet het nog onderstopt worden. Nadien moet het goedgekeurd worden door de technische diensten van het ministerie alvorens we groen licht krijgen om dit spoor uit te baten.

Sous une météo favorable, les bénévoles ont continué de poser les traverses et les rails. L'expérience acquise le week end dernier nous a permis d'avancer très vite sur les trois nouveaux coupons de voie. 

Het fraaie weer was welkom tijdens het leggen van de dwarsliggers. De ervaring die onze vrijwilligers het weekend voordien had opgedaan, zorgde er voor dat het plaatsen van de drie spoorelementen snel vooruit ging.

Le plus gros morceau est la mise en place d'un aiguillage, qui nous donne du fil à retordre. Cet aiguillage en cours de placement, avait été démonté en trois pièces pour pouvoir être transporté. La végétation l'avait complètement recouvert. Il a fallu le dégager et le nettoyer.

Het grootste werk was het plaatsen van een wissel, wat onze enkele kopbrekers bezorgde. Deze wissel was voordien in drie stukken gedemonteerd om vervoerd te kunnen worden. De vegetatie had hem echter volledig bedekt waardoor hij vrijgesneden en gereinigd moest worden.

Cependant, et c'est tout à fait normal, certaines pièces composant l'aiguillage ont bougé durant le transport et les différentes manutentions. Son montage s'avère compliqué, mais au final, en fin de journée, les deux premiers morceaux ont été ré-assemblés.

La fin de son montage fera l'objet d'un prochain chantier.

Bovendien werden enkele onderdelen van de wissel verplaatst tijdens het transport. Dat is volstrekt normaal, maar het zorgt wel voor extra werk. Het inbouwen van de wissel was ingewikkeld, maar aan het einde van de dag waren al twee delen afgewerkt. De afwerking zal tijdens de volgende werkdag gebeuren.

La prochaine étape prévue du chantier concerne le bourrage de la voie posée depuis le début octobre, ainsi que le dépôt de nouveaux rails en vue de continuer la construction de la voie.

Binnenkort beginnen we het sinds begin oktober aangelegde spoor te onderstoppen. Verder zullen rails opgeslagen worden voor de verlenging tot de tunnel.

Le contexte sanitaire étant ce qu'il est, il faudra certainement ralentir la cadence et avoir moins de bénévoles présents sur le chantier, et ce, durant une période indéterminée.

Gezien de gezondheidscrisis gaan de werken langzamer vooruit omdat we het aantal vrijwilligers op de werf beperken. Deze toestand blijft voor onbepaalde tijd van toepassing.

La 7402, la voiture atelier, et quelques wagons plats devant la gare de Evrehailles-Bauche ce samedi 10 octobre 2020.

De 7402, het werkrijtuig en enkele platte wagens voor het stationsgebouw van Evrehailles-Bauche op zaterdag 10 oktober 2020.

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Une jolie découverte durant le chantier du 10 octobre : un bénévole a découvert l'ancienne bordure du quai de la gare (légèrement à droite du trait rouge sur la photo) :

Een leuke ontdekking tijdens de werken op 10 oktober: een vrijwilliger vond de oude boordsteen van het oorspronkelijke perron (rechts, net naast de rode lijn op de foto).

Quelques photos du placement de rails, bout à bout, et de la pose des éclisses :

Enkele foto’s van de aanleg van het sporen en het aanbrengen van de lasplaten :